北京日报客户端 | 记者 宗媛媛
在北京的不少主干路上，都设有过街天桥或地下通道。为方便轮椅及非机动车通行，多数过街天桥或地下通道设有缓坡。然而，一些电动自行车骑行者并未理会“非机动车推行”的交通标志，在坡道上快速骑行，有的甚至将摩托车开上天桥，给行人带来极大的安全隐患。
(资料图)
有人沿着窄道骑电动自行车下坡
乱
人车混行险象环生
傍晚6点左右，复兴门外大街上车流量明显增加，位于长安商场西侧的过街天桥也进入繁忙状态，不少行人沿着缓坡从上面通过。天桥入口处，醒目的交通标志用图文并茂的方式提示“非机动车推行”。不过，来来往往的电动自行车骑行者似乎从未留意过这些。
电动自行车骑行过天桥，给行人带来安全隐患
“嗖”的一声，一名闪送骑手没有片刻犹豫，直接骑着电动自行车从天桥南侧坡道加速冲上去。在他前方，一对年轻夫妇正带着小女孩步行上坡。没等他们反应过来，骑手已经飞快地从他们中间钻了过去。到了拐弯处，小女孩向前跑了几步，骑手依然没有停下车，贴着她的身体继续向上飞驰。小女孩的妈妈急忙追过去，却又被迎面而来的另一辆电动自行车挡住去路。在她身后，一群孩子也沿着坡道上了天桥。刚走几步，就被两辆相向而行的电动自行车逼到最左侧。
“其实路口也能直接过，可好多外卖骑手嫌等红绿灯耽误时间，就从天桥上面过，骑的速度快着呢，撞着人可不得了。”每次过天桥，王女士都小心翼翼，生怕躲闪不及，被“狂飙”的电动自行车误伤，“天桥上跟马路还不同，马路好歹会分出车道，可天桥上面是人车双向混行，躲都不知道该往哪儿躲。”
在北京儿童医院东门南侧不远处，横跨西二环的过街天桥同样险象环生。尽管入口处赫然矗立着无障碍通道、禁止非机动车骑行的交通标志，以及“非机动车推行”的文字提示牌，但一辆辆电动自行车还是全速前行，在行人中往来穿梭，令人不禁捏一把汗。由于临近北京儿童医院，过街天桥上的孩子格外多，有的家长怀抱幼童或手推婴儿车，很难觉察出身后突然冒出来的“飙车党”，稍不留神就可能被撞到。
悬
路窄弯多擦身会车
除了过街天桥以外，地下通道也是很多电动自行车骑行者常走的捷径。在手帕口北街，一条地下通道专门在入口处挂有无障碍通道和禁止非机动车通行的交通标志，但这丝毫没能挡住一波又一波进进出出的电动自行车。
在狭长过道里骑行的电动自行车
相比起过街天桥来说，这条地下通道的坡道要狭长许多，宽度甚至不足两米。三名行人并排进入，一下子将通道占得满满当当。他们还没走到坡底，就听到身后传来响动，一名外卖骑手骑着电动自行车俯冲下去，硕大的后备箱让通道显得越发拥挤。仅仅过了20秒，又一名外卖骑手紧随其后。短短3分钟内，10辆电动自行车骑行进出通道，擦身会车的惊险一幕频频上演。
沿坡道下来，墙壁两侧贴着大大的“慢”字，尽头处还有“通道人多，减速慢行”的提示语。然而，骑行者们并没有放慢速度，转弯后继续朝着出口加速上行。与进入时的一条直路不同，另一侧的坡道蜿蜒曲折，拐角处的墙上，留下不少车辆剐蹭的黑色划痕。逼仄的空间里，刺耳的刹车声此起彼伏。
“这通道本来是给坐轮椅的人准备的，现在倒成了电动自行车的专属通道。”眼看着身边不停有电动自行车飞过，程先生无奈地摇摇头，“不敢想象，要是真有人推着轮椅在里面过，那得多危险。如果出了事，后果不堪设想。”
在南礼士路地铁站西南口，一条地下通道也总能看到“秀车技”的电动自行车骑行者。礼士路南口通道西侧，楼梯中间的窄坡分为两段，宽度不足半米，仍有胆大的骑手选择骑行下来。“这要是没控制好方向，连人带车都得摔，还会撞到别人。”看着身旁坡道有骑手冲过去，赵女士心有余悸。
险
摩托车轰鸣过天桥
坡道上“秀车技”的不只有电动自行车，还有摩托车。
正值晚高峰，位于昌平区龙德广场西侧的过街天桥上，行人络绎不绝。天桥东西两侧各有两个坡道，一边是相对平坦的缓坡，另一边则分为三段，以楼梯为主，中间留有一条窄坡，便于非机动车推行。入口处，除了“非机动车推行”“禁止机动车通行”等交通标志以外，还分别竖起一排半米来高的警示柱，用来阻挡违规车辆驶入。侧面栏杆上，挂有昌平交通支队回龙观大队专门制作的安全提示牌，上面写着“严禁摩托车驶入人行过街天桥；电动车、自行车通过人行过街天桥必须下车推行，严禁骑行通过，违法将处予罚款处罚。”
龙德广场西侧天桥上，摩托车从行人旁边驶过
然而，这些措施还是未能奏效。记者在现场看到，电动自行车接二连三加速冲上过街天桥。车多的时候，天桥上甚至会堵成一团。东侧窄坡上，一名男子推着婴儿车正往下走，身后紧接着就是一名外卖骑手，再往后看，居然还有两辆车等着下坡。
伴随着一阵轰鸣声，一辆摩托车从人群中呼啸而过，引来众人侧目。“拉好手，可别跑那么快，这上面车多……”王女士一把拽住走在前面的孩子。
龙德广场西侧天桥上，摩托车往来穿梭
“摩托车是机动车，速度那么快，怎么也跑到人行过街天桥上了？”程大爷险些被撞到，正抱怨时，又一辆摩托车从他身后开过来，“还没完没了的，根本不把行人的安全放在眼里。”
为什么明知不允许，还坚持上过街天桥？骑手们给出的答案几乎都是“赶时间”。的确，南北走向的立汤路上，路口并不算多，从过街天桥横穿过来，或许能比绕到路口等红绿灯要快一些，但由此带来的安全隐患，却被骑手们抛在脑后。
管
上午查下午又这样
事实上，交管部门已经关注到电动自行车和摩托车在此处过街天桥骑行的问题，昌平交通支队回龙观大队的交警也曾多次开展专项整治行动。按照《北京市非机动车管理条例》规定，驾驶非机动车上道路行驶，通过人行横道、过街天桥、地下通道时，下车推行，不得骑行通过。违反规定的，由公安机关交通管理部门处警告或者10元以上50元以下罚款。
“您看您一见到我就下车，是不是也知道电动车不能在天桥上骑行？”晚上6点多，昌平交通支队的协警在龙德广场西侧过街天桥入口处拦住一名正沿坡道骑下来的外卖骑手。
“对，对，确实赶时间，着急。”骑手连忙解释道。“再急也要安全第一，您看这边这么陡，两边还都有人，您从中间下来，要是没控制好可怎么办？”协警给骑手进行了一番安全教育。“好的，下回一定推着走。”骑手再三保证，推车离开。
“为什么骑着下来？”“不好意思，刚没看清。”很快，又一名外卖骑手被协警拦住。“我刚干两天，还不太了解这个规定。”骑手面露难色。“电动车在天桥上要推着走，您看这么多人，要是撞到了，不光自己摔跤，还会把别人给弄伤，那样多不好。”协警再次苦口婆心地对骑手进行劝导。
见桥下有情况，另一名原本已经骑到半路的外卖骑手中途来了个急刹车，赶忙掉头骑了回去，从另一侧坡道仓皇而逃。过街天桥上，仍有不少电动自行车和摩托车继续若无其事地骑行着。
协警抬眼看了看，有些无奈。“好多人还是存在侥幸心理，觉得不会抓到自己，就算罚款，金额也不高，就不太当回事。”协警接着说，“电动自行车关键是要推行，而摩托车不是推不推的问题，是完全不能上。之前这边摩托车更多，后来管的力度大了，已经少了些，但还是存在。有时候上午查，下午就又这样。”
其实，屡禁不止的并非仅此一处。此前，多个城区的交管部门都曾对电动自行车在过街天桥上骑行通过等行为进行专项整治，但交警一走，一切照旧，乱象还是未能得到根治。