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图为西安东车辆段操作车间。杨凯帆 摄
中新网西安8月4日电(张远 焦键 王芳) “天车”是在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，来自中国铁路西安局集团有限公司西安东车辆段的杜小雪，就是这庞然大物的驾驶员。
西安东车辆段担负着包西、宁西、西康、陇海、宝中、宝成、梅七等7个方向货物车辆的检修任务，日检修量达80辆，天车司机的工作量很大。而天车司机是检修库内开工最早、收工最晚的一个工种。今年29岁的杜小雪每天在仅2平方米左右空中驾驶室内，操控天车吊运2吨重的车辆转向架，在距离地面6米高的固定轨道上来回穿梭，被亲切地称为铁路“空姐”。
“吊运转向架需要放到指定地点，但和眼睛看到的位置经常会形成视觉差，而且吊钩总是在空中来回晃动。”2017年刚学习天车驾驶时，杜小雪因掌握不好操纵手柄的力度、稳钩环节控制欠佳，每日都很头疼。为提高操作水平，她不断向师傅请教驾驶技巧，利用工余时间苦练操作手法，凭着一股子“钻”劲，很快练就了“快、准、稳”的操作技术。如今，有着6年天车驾龄的她，一直保持着“零失误”的操作记录。
图为杜小雪在驾驶室内。杨凯帆 摄
检修库内作业环境复杂，操纵天车稍不留神就会引发吊件“伤人”事件。杜小雪坐在小小的驾驶室内，眼观六路、耳听八方，密切注意地面来回穿梭的叉车和作业人员，不时鸣铃，提醒地面作业人员避让头顶移动的吊件，200米长的检修库内，她一次次起、停、落，一个班来回往返160多次，相当于15公里的路程。
“刚开始爬到天车顶部查看各部配件、电源运行情况时，我吓出一身冷汗，从车顶下到天车驾驶室时，两腿都发软。”杜小雪对第一次爬上天车顶部的恐惧仍然记忆犹新。天车的驾驶室在检修库顶部，上下车的楼梯几乎垂直90度。看着师傅游刃有余、不慌不忙的工作状态，杜小雪不断告诉自己，“别人能干我也能干。”渐渐地，依靠不服输的倔劲儿，她一次次挑战自己，努力克服“恐高”心理。如今，每次上下天车，她都非常镇定，坐在操作台上，更是全神贯注，她说：“只要把注意力集中在操作上，就啥也不怕了，不仅能吊得稳还能放得准。”
每天，杜小雪踩着铃声启动天车，看着地面指挥人员的手势，熟练地操纵手柄，缓缓吊起一组组2吨重的转向架，精准拿捏车钩的下落高度和运行速度，保证吊在半空的转向架重心在前后、左右、上下六个方向平稳移动，精准放置到指定地点。
暑运以来，伴随着机器的轰鸣，杜小雪一次次驾驶天车往返于检修库中，用精湛的操作技能，安全稳准吊运1000多组转向架，总计重量超过2000余吨，为库内货车检修提供了可靠保障。(完)
责任编辑：刘琰(EN004)