来源：花朵财经
最近很多人刷抖音都遇到了真还传男主罗永浩老师的代言，内容为罗老师和助理在研究二手车，植入瓜子二手车可以VR看车以及试开7天不满意退全款的内容。
且不论一年赚好几个小目标的罗永浩会不会购买二手车，很多人看到瓜子的广告，有一种史前怪物复苏的错觉，一瞬间仿佛又回到了当初被瓜子和优信、人人车轮番在各种屏幕上播放洗脑广告支配的时候。
瓜子这一波出来刷存在感，再没有人人车与优信的陪伴，人人车早已宣告偃旗息鼓，优信倒是成功上市，然而上市后一地鸡毛，市值一度仅剩下4亿美元，坑得投资者哀鸿遍野。
这三家二手车电商，都想挑战二手车交易的线下模式，其逻辑和某些房产商与中介的类似，推出线上看房（车）的服务，再以平台为房车交易增信好提高成功率。
然而买房敢于不线下看房的家庭，全中国估计也没几家，所以线上看房之后，人们终归要回到线下继续看。而作为中国人的人生两大件，买车敢于不看车的人又有多少？
模式不对，这就是当时二手车电商疯狂烧钱却没有成功气象的原因，人人车和优信固然失败，瓜子也好不到哪里去，狠砸广告+业务发展不力的后果，是瓜子的线下店大范围崩溃，最后只留下1/3的店名。
而本次瓜子二手车正式宣布切换为新电商模式。
瓜子称，包括瓜子严选及开放平台上近5000家车商在内，将结束行业40余年只能线下交易的模式，实现二手车非标品的线上售卖，用户不出门就能在全国范围购买二手车。
新模式如同前述的，瓜子二手车可以线上VR看车、线上交易，全国严选二手好车可以送货上门，试开7天不满意就退全款。
看起来是一个完美的逻辑闭环，但是在二手车这个领域，究竟是否能实现？
首先，二手车确实已经成为了一个大问题，以我国的车辆存量，每年要交易的二手车都是天文数字，近年来商务部等多部委都推出来了促进行业发展的利好，如取消二手车限迁、二手车交易登记“跨省通办”等。这些都有利于二手车电商的发展。
但步子太大，容易扯到……再多的利好，并不能改变消费者购买二手车这种非标准大件时倾向于线下看车再购买的心理，尽管有“七天无理由退货”的保障，但是不线下看车验车就交易，依然令人难免担心。
这就导致了一个问题，线上看车购车，成了二手车电商需要不断教育消费者的一件事，广告不能停，停下消费者就会忘，而且不经过长年累月的洗脑，消费者心里就不会存在“线上购车”这个选项。
别说二手车了，就算是新车，又有多少人不是在4S店买而是网购的？尽管确实一些人为造车新势力捧场时选择网购，但总的来说还是线下购车者居多。
这还是新车，何况车况难明的二手车？
而持续进行客户教育的二手车电商，注定营销成本极为高昂。
瓜子二手车曾经一直以“没有中间商赚差价”的虚假广告来获客，后来被扒得体无完肤。被曝出车商将问题车给瓜子，乃至给瓜子检测员销售员塞红包推销二手车等黑料。
其实不需要任何黑料，逻辑就能告诉我们，没有中间商是不可能的，没有中间商，车从哪里来？除非所有卖家都直接把车给瓜子，且瓜子不存在任何运营成本，否则瓜子要卖车就得加价，否则要么永远贴钱赚吆喝，要么就是虚假广告。
如今的瓜子，也不再提没有中间商了，而是直接推出了全国购开放平台，直接开始为中间商提供服务。
说一千道一万，二手车电商想要成功，无论什么模式，归根结底都是要面对注定漫长持久的教育客户之路，以及弥平买卖双方的信息差和信任沟壑。瓜子准备好了吗？